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宝骏510

宝骏510CVT试驾评测 宝骏510CVT怎么样?

2019-08-05 08:42:15类型:来源:
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此次试驾的宝骏510 CVT版本车型只是更换了变速箱,真正的自动挡车型,动力方面还是那台1.5L自然吸气发动机,与国V车型相比,国VI车型的动力还有所下降。最大功率是105必发彩票app下载力,最大扭矩是135牛米。在悬架结构方面,新车采用了这个级别车型常见的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

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ECO驾驶模式下,这台1.5L发动机的动力表现有点让人着急,如果驾驶员的性子比较急的话,那肯定起步都要全油了。

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宝骏510 CVT挂入S挡驾驶时,动力输出会更为积极,油踏板的反应也更为灵敏,虽说动力表现依然与运动感不沾边,但也足够应对日常代步需求了。

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低速驾驶时转向的力度很轻盈,回馈力度不大,同时有一定虚位。随着车速的升高,方向盘也会逐渐变得沉稳起来。

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悬架的调校风格偏向舒适,路面上的颠簸冲击能够有效地被化解掉,在经过起伏路面时,车尾也没有多余的跳动。

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在噪音控制方面,风噪、胎噪都得到了有效抑制,但当你踩下油门]踏板急加速的时候,发动机的噪音会比较明显。

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